WEIGHT 700c Front 610 gr Rear 800 gr Pair 1410 gr
HUBS Front Micro 58 100mm Rear RD 205 130mm
REAR SPLINE Shimano/SRAM 9/10
or Campagnolo 9/10/11
LOOK & COLOR AC Alphatype White with Red Hubs, AC Black Bigtype with White Hubs
EXTRAS Ceramic Bearings, Titanium QR's, Wheel Bags, Sapim CX Ray Spokes
RIMS Sprint 350 gr Aluminum Clincher 700c
SPOKES AC 14/15 Gauge Spokes Black
NIPPLES AC Aluminum Nipples Silver
28h Radial Front, 32h 3-Cross Rear
Le ruote Sprint 350
sono la scelta ideale per le salite e le pedalate a tutta velocità;
utilizzabili sia per le uscite di tutti i giorni che per le gare. Reattive,
fluide e con la capacità di raggiungere in breve tempo la velocità di punta.
Il cerchione dello Sprint 350 è uno dei più leggeri al mondo nella categoria dei cerchi in alluminio per copertoncino. Bicycling Magazine ha definito le ruote Sprint 350, "per l’uso quotidiano, come quelle con il miglior rapporto qualità/prezzo che abbiano mai provato. Ma queste ruote si dimostrano una valida scelta anche per le gare, non solo perché prendono subito velocità, alla pari di ruote ultraleggere ben più blasonate, ma anche perché il profilo ribassato delle pareti del cerchio fornisce quel vantaggio aerodinamico indispensabile nelle lunghe fughe in solitaria, quando si pedala a tutta. Nonostante queste ruote presentino un ottimo peso e siano allacciate radialmente all’anteriore e in terza al posteriore, non perdono in precisione nell’affrontare le curve."
Il cerchione dello Sprint 350 è uno dei più leggeri al mondo nella categoria dei cerchi in alluminio per copertoncino. Bicycling Magazine ha definito le ruote Sprint 350, "per l’uso quotidiano, come quelle con il miglior rapporto qualità/prezzo che abbiano mai provato. Ma queste ruote si dimostrano una valida scelta anche per le gare, non solo perché prendono subito velocità, alla pari di ruote ultraleggere ben più blasonate, ma anche perché il profilo ribassato delle pareti del cerchio fornisce quel vantaggio aerodinamico indispensabile nelle lunghe fughe in solitaria, quando si pedala a tutta. Nonostante queste ruote presentino un ottimo peso e siano allacciate radialmente all’anteriore e in terza al posteriore, non perdono in precisione nell’affrontare le curve."
